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新能源汽車整車故障設(shè)置與檢測平臺

更新時間:2025-11-11

簡要描述:

新能源汽車整車故障設(shè)置與檢測平臺基于主流純電動轎車平臺,通過專用檢測線束與模塊化故障設(shè)置系統(tǒng),完整保留原車功能的同時實現(xiàn)高壓電控、車身控制、充電系統(tǒng)等關(guān)鍵模塊的信號檢測與故障模擬。支持高壓互鎖測試、通信故障診斷、空調(diào)系統(tǒng)檢修等20余項實訓(xùn)項目,適用于新能源汽車維修、汽車電子技術(shù)等專業(yè)的《新能源汽車故障診斷》、《電動車高壓系統(tǒng)檢修》課程教學(xué)與技能鑒定。

  免費(fèi)咨詢:021-56311657

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一、產(chǎn)品要求

新能源汽車整車故障設(shè)置與檢測平臺和可正常運(yùn)行的主流純電動轎車配合使用,在不破壞原車任意一條線束的基礎(chǔ)上將整車轉(zhuǎn)變?yōu)樵诰€檢測故障教具車,可實現(xiàn)模塊化實時檢測與診斷原車高壓多合一電控總成(含DC-DC,BMS,OBC,VCU,電機(jī)控制器,高壓配電,電機(jī)總成,變速總成),左車身控制單元(門鎖系統(tǒng)、智能鑰匙系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)),右車身控制單元(空調(diào)系統(tǒng)、右側(cè)燈光系統(tǒng)、網(wǎng)關(guān)),后車身控制單元(EPB系統(tǒng))、交流充電口系統(tǒng),直流充電口系統(tǒng)等的動、靜態(tài)信號參數(shù)??蓪χ饕刂茊卧饕€路進(jìn)行斷路、虛接、短路等現(xiàn)象故障設(shè)置,設(shè)故方法可靠。

二、新能源汽車整車故障設(shè)置與檢測平臺功能要求

1.通過專用線束與車輛連接(訂制連接線束),斷開專用線束后車輛功能完整。。

2.車輛結(jié)構(gòu)完整,各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全,可正常運(yùn)行。

3.可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)。

4.配備 新能源汽車電機(jī)控制MCU、電池電控BMS、VCU控制、車載充電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)BCM系統(tǒng)、充電系統(tǒng)原理教學(xué)板。

5.實訓(xùn)臺面板采用帶檢測端子的原理面板:面板打印有不褪色的彩色控制單元和執(zhí)行器、傳感器端子圖;并安裝傳感器與執(zhí)行器的檢測端子。

6.可以實現(xiàn)多名學(xué)員同時進(jìn)行車輛高技術(shù)的維修診斷實訓(xùn)。

7.安裝故障模擬系統(tǒng),能實現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除,可設(shè)置常見故障的設(shè)置及考核故障點(diǎn)1-24個/每系統(tǒng)

9.配套實訓(xùn)指導(dǎo)書等教學(xué)資料,完整講述工作原理,實訓(xùn)項目,故障設(shè)置及分析等要點(diǎn)。

10.設(shè)備框架采用40×40/40×40R一體化全鋁合金型材搭建,耐油耐腐蝕并易于清潔,臺面寬40CM,沖壓成形的左右圓弧臺面經(jīng)久耐用不生銹,帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪,便于移動。

11.設(shè)備上箱采用冷板沖壓成形,左右上側(cè)圓弧設(shè)計,背面雙開維修門,便于維護(hù)與保養(yǎng)。

三、基本配置要求:

1.在線檢測教具車1輛。

2.專用對接線束1整套。

3.模塊化檢測與故障設(shè)置1整套

4.原理圖教板1件(尺寸不小于1548*948mm(長*寬))。

5.檢測臺外形尺寸(mm):1600×700×1500mm(長×寬×高)

6.移動腳輪:100*60mm

、可完成實訓(xùn)項目要求

1、最新刀片動力電池系統(tǒng)高壓結(jié)構(gòu)認(rèn)知與測試實驗。

2、動力電池系統(tǒng)高壓互鎖功能和故障設(shè)置排除實驗。

3、動力電池系統(tǒng)高壓母線路絕緣測試實驗。

4、動力電池系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信信號線路中斷造成高壓無法上高壓電故障設(shè)置排除實驗。

5、電機(jī)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信信號線路中斷造成車輛無法運(yùn)行故障設(shè)置排除實驗。

6、剎車開關(guān)信號線路中斷造成整車無法上低壓電故障設(shè)置排除實驗。

7、高壓電控總成系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信信號線路中斷造成無法上高壓電故障設(shè)置排除實驗。

8、高壓互鎖信號線路中斷造成無法上高壓電故障設(shè)置排除實驗。

9、電子駐車控制開關(guān)信號線路中斷造成電子駐車無法正常工作故障設(shè)置排除實驗。

10、加速踏板信號線路中斷造成無法正常行駛故障設(shè)置排除實驗。

11、底盤網(wǎng)絡(luò)線路中斷造成整車無法診斷故障設(shè)置排除實驗。

12、電動空調(diào)制冷及暖風(fēng)系統(tǒng)高壓結(jié)構(gòu)認(rèn)知與測試實驗。

13、電動空調(diào)的冷媒加注及抽真空保壓、撿漏等操作實訓(xùn)。

14、冷暖循環(huán)電機(jī)信號線路中斷造成冷暖無法正常切換故障設(shè)置排除實驗。

15、模式循環(huán)電機(jī)信號線路中斷造成出風(fēng)口模式無法正常切換故障設(shè)置排除實驗。

16、蒸發(fā)箱溫度傳感器信號線路中斷導(dǎo)致空調(diào)無制冷故障設(shè)置排除實驗。

17、鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速信號線路中斷造成出風(fēng)口無風(fēng)出故障設(shè)置排除實驗。

18、暖風(fēng)系統(tǒng)信號線路中斷造成無暖風(fēng)故障設(shè)置排除實驗。

19、空調(diào)控系統(tǒng)接地信號中斷造成空調(diào)系統(tǒng)無法正常工作故障設(shè)置排除實驗。

20、輪胎拆裝及動平衡實訓(xùn)。

21、前輪前束角及四輪定位調(diào)整實訓(xùn)。

22、助力轉(zhuǎn)向控制單元電源線路中斷造成助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無法正常工作故障設(shè)置排除實驗。

23、近光燈控制信號線路斷路造成近光燈不亮故障設(shè)置排除實驗。

24、遠(yuǎn)光燈控制信號線路斷路造成遠(yuǎn)光燈不亮故障設(shè)置排除實驗。

25、電動車窗控制信號線路中斷造成電動車窗系統(tǒng)失效故障設(shè)置排除實驗。

26、倒車燈控制信號線路中斷造成倒車燈不亮故障設(shè)置排除實驗。

27、晝行燈控制信號線路中斷造成晝行燈不亮故障設(shè)置排除實驗。

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